1.海關(guān)編碼分類錯(cuò)誤
海關(guān)代碼，即稅號(hào)，是進(jìn)口報(bào)關(guān)單和海關(guān)判斷貨物的核心。錯(cuò)誤的代碼會(huì)導(dǎo)致不同的進(jìn)口報(bào)關(guān)要素，甚至影響進(jìn)口報(bào)關(guān)稅率。如果代碼錯(cuò)誤，海關(guān)檢查會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需要更改或刪除訂單并重新報(bào)告，這需要更多的清關(guān)時(shí)間。解決這一常見(jiàn)的進(jìn)口報(bào)關(guān)問(wèn)題的辦法是找一家經(jīng)驗(yàn)豐富的報(bào)關(guān)公司，或者積累更多的商品代碼分類經(jīng)驗(yàn)。準(zhǔn)確的海關(guān)代碼是確保順利通關(guān)的前提。因此，在報(bào)關(guān)前咨詢報(bào)關(guān)銀行可以避免許多潛在風(fēng)險(xiǎn)。
2.報(bào)關(guān)件數(shù)數(shù)量及單位填錯(cuò)
大多數(shù)時(shí)候，客戶不能缺少海關(guān)所說(shuō)的數(shù)量和單位的數(shù)量之間的區(qū)別?？蛻粢话阏f(shuō)數(shù)量是指實(shí)際貨物的數(shù)量，但進(jìn)口報(bào)關(guān)填寫的數(shù)量欄是指箱數(shù)，簡(jiǎn)而言之，有多少（數(shù)量和單位）貨物在一個(gè)單位）貨物。這個(gè)問(wèn)題往往導(dǎo)致雙方在與客戶訂單的過(guò)程中不在同一渠道，最終導(dǎo)致報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)的誤差。在澄清了這個(gè)問(wèn)題后，我們可以對(duì)海關(guān)邏輯有更深入的了解。
3.貨物邏輯錯(cuò)誤
例如，一個(gè)集裝箱是20GP，可以安裝28CBM貨物，但報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)確實(shí)是50CBM，這顯然與實(shí)際情況不符。例如，報(bào)關(guān)貨幣代碼502為美元，實(shí)際記錄為美元為錯(cuò)誤。這屬于人工記錄錯(cuò)誤。和平友誼貨運(yùn)有文件校對(duì)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)將在正式記錄前進(jìn)行比較，以進(jìn)一步降低錯(cuò)誤率。
4.品牌申報(bào)錯(cuò)誤
這是進(jìn)口報(bào)關(guān)中最常見(jiàn)的錯(cuò)誤之一。無(wú)論是工廠品牌、客戶品牌還是標(biāo)簽，都應(yīng)向海關(guān)申報(bào)，這是海關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的措施。需要注意的是，在海關(guān)有記錄的知名品牌需要提供授權(quán)。
5.錯(cuò)填或漏填重要信息
特別需要注意的是記錄號(hào)碼。合同號(hào)碼。進(jìn)口日期、免稅代碼、重量等內(nèi)容。由于涉及海關(guān)統(tǒng)計(jì)，特別是稅收和走私等嚴(yán)重問(wèn)題，一旦企業(yè)的貨物信息出錯(cuò)，海關(guān)將受到嚴(yán)厲處罰。因此，報(bào)關(guān)人員對(duì)貨物信息的敏感性和專業(yè)判斷往往對(duì)降低風(fēng)險(xiǎn)具有重要意義。
以上五個(gè)常見(jiàn)的進(jìn)口報(bào)關(guān)錯(cuò)誤，只要在報(bào)關(guān)前.報(bào)關(guān)中能有標(biāo)準(zhǔn)的管理流程，就能減少錯(cuò)誤，減少額外的清關(guān)費(fèi)用。